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叉車側翻,該如何預防?

發布者:重慶力川液壓機械 發布時間:2017/12/15 11:20:15 閱讀:

  一、叉車側翻

  在國內叉車的使用中發生行駛側翻的頻率是很高的,例如:一個雜貨碼頭的某公司共有100多臺叉車,在某兩年內發生了6宗叉車側翻事故。側翻是叉車在裝卸中屬多發事故,客觀原因是由于是叉車轉彎時的離心力的作用,以及叉車在側向斜坡上行駛時由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主要原因則是司機沒有嚴格按照規章制度的要求去做。國外對側翻事故的統計報道:側翻事故占事故總數的21%。

  本文就是要探討叉車發生側翻的原因,以及當事故發生時駕駛員應當如何防止自身受到傷害。

  二、叉車無載行駛發生側翻的原因

  由于叉車是工作在狹窄場所,其前部裝有工作裝置的工業車輛,為了滿足這一工作特點,在結構上把前輪設計為驅動輪,并帶有制動器;后輪為轉向輪。從而提高其作業的靈活性以及通過凹凸路面時,能夠保持車體的平穩性。

  但是,這一結構卻不利于防止叉車的側翻。叉車無載行駛側翻的典型案例:

  某年5月29日,北京輕型汽車有限公司購入了一臺3噸叉車,6月2日開始正式啟用,8月18叉車無載行駛時,向左發生側翻,司機跳車,被翻倒的叉車護頂架砸傷后背,造成內臟破裂,送到醫院后,司機死亡。事故發生后,經現場勘驗和對叉車檢測后確認與叉車側翻有關的問題是:

  A.該叉車結構上沒有安裝限速器。

  B.由于發發動機轉速很高,導致叉車的設計車速為21.8公里,而實測值卻高達28.37Km/h,超過設計值30.7%。

  C.據該部門領導反映:他們單位的叉車司機開車都很野。

  綜上,分析該叉車發生側翻的原因如下:

  突然發現障礙物時司機一般會下意識地調整叉車行駛方向,叉車偏向,此時叉車受到離心力即側翻力的作用,司機又下意識地踩了停車制動器,而制動產生的慣性力又促使了叉車的側翻。

  三、防止叉車發生側翻事故的措施?

  1.根據上述分析,叉車無載行駛應控制的要素有:

  A.轉向操作時,轉彎時,要嚴格控制車速。

  B.叉車發生側翻時,踩制動只會加速叉車的側翻。

  C.側翻若已發生時,司機千萬不能跳車。具統計10宗叉車側翻事故中,司機死亡和重傷4宗;司機在側翻的過程中跳車逃生的5宗事故中,死亡3宗,重傷1宗,死傷合計占80%。在跳車逃生的5宗事故中,4宗是向叉車側翻的同方向跳車,100%死傷,只有一例是向叉車側翻的反方向跳車安全逃生,另外5宗事故的司機因沒有跳車而安危無恙。這說明在叉車側翻的過程中跳車逃生是非常危險的,尤其是向叉車側翻的同方向跳。

  2.從設計生產上,防止叉車側翻事故發生的措施有:

  A.設計叉車時,最高車速的確定要綜合考慮叉車的使用安全性。

  B.安裝限速器。

  C.在司機座椅上必須設計安全帶,強制司機不能跳車。

  3.在其它方面應采用的措施:

  A.在誤操作或意外情況下,叉車有可能發生側翻。此時,司機千萬不能跳車,也不能踩腳制動器,而應雙手緊握方向盤,身體向側翻的相反方向倒去。

  B.最大起升高度不超過1.8m的叉車,禁止安裝護頂架。護頂架是防止叉車起升到較高位置時,小件貨物越過擋貨架掉下來砸在司機身體上而設置的。但側翻時,一旦司機跳車,或被拋出時,它將對司機造成傷害。

  4.操作者應采取的措施:

  A.側翻發生時,千萬不能跳車。據有關學者統計,有80%跳車的司機都被護頂駕砸成了重傷或死亡。

  B.嚴格按照操作規程進行駕駛。

  C.要合理控制叉車行駛速度,做到安全的前提下爭效率,開好文明叉車。

  D.側翻發生時,不要驚慌,要慢打方向盤來調整方向,要用收油來減速,千萬不能用駐車制動器來強制停車。

  在此,小編提醒您,駕駛過程中,請您嚴格遵照叉車行駛章程,規范操作,切勿超載超限。避免事故發生,保障人身和財產安全,才能給您帶來最大的利益!

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